Was das ist
Der Fifth-Wheel löst das eine Problem, das ein Kupplungsanhänger am Heck hat. Weil die Nasenlast direkt hinter der Hinterachse des Lkw sitzt, ist sie deutlich besser kontrolliert, und das Gespann bleibt in Seitenwind und an Steigungen ruhig.
Warum man sich dafür entscheidet
Sie brauchen einen Pickup – und den richtigen. Prüfen Sie die Zuladung des Lkw, bevor Sie einen Anhänger kaufen: Der Königszapfen trägt meist 15–25 % des Anhängergewichts, und eine Doppelkabine mit Insassen und Werkzeugkasten kann einen großen Teil der Zuladung allein verbrauchen.
Was man vor dem Kauf prüfen sollte
Die Höhe ist der Haken. Ein Fifth-Wheel mit Klimaanlage und Dachträger kommt nahe an 4 m, was auf den meisten europäischen Straßen verboten und auf vielen europäischen Campingplätzen unmöglich ist. Es ist eine Antwort für nordamerikanische Infrastruktur in Nordamerika.