RV
La respuesta breve
Una autocaravana es un vehículo autopropulsado o una caravana remolcada. El peso, la altura y la clase de licencia deciden qué carreteras puede tomar, qué plazas puede reservar y si el conjunto es seguro, así que trabaje siempre con cifras medidas y no con folletos.
Elija la categoría más pequeña que cubra cuántas personas viajan y con qué frecuencia se mueva, confirme que su clase de licencia cubre el peso cargado y compruebe el límite de altura más bajo de la ruta antes de reservar algo.
Tipos de autocaravana
Dieciséis categorías, desde un remolque diminuto de 900 kg hasta un autobús de 12 metros, cada una con sus ventajas y desventajas reales.
Autocaravana clase A
Máximo espacio interior, máxima huella.
TipoAutocaravana clase B (campervan)
Sobre furgoneta, llega a todas partes con huella mínima.
TipoAutocaravana clase C
La cama sobre la cabina: tamaño medio con dos niveles de sueño.
TipoRemolque de viaje
El caballo de batalla que se arrastra detrás del coche.
TipoRemolque de quinta rueda
Un remolque estilo gran remolque que se apoya sobre la caja de la camioneta.
TipoRemolque plegable / tienda sobre ruedas
Una tienda de lona que casi cualquier coche puede arrastrar.
TipoPortajuegos (toy hauler)
Un garaje sobre ruedas para motos, cuatriciclos y bicis eléctricas.
TipoCámaras de pick-up (slide-in)
Una cabina con techo elevable que se desliza en la caja de una pick-up.
TipoRemolque aerodinámico / de aluminio
El huevo de aluminio: poco arrastre, alta reventa.
TipoAutocaravana todo terreno / de expedición
Suspensión, altura libre y 400 litros de agua.
TipoAutocaravana europea (Womo / Kastenwagen)
Compacta, legal como autobús, casi siempre aparcable.
TipoAutocaravana micro / ligera
Por debajo de 1.000 kg y remolcado por un coche de gasolina.
TipoCaravana estática / lodge
No se remolca: una vivienda de vacaciones ubicada en una parcela.
TipoConversión de autobús / furgoneta (skoolie)
Un interior de autobús, reconstruido desde cero.
TipoAutocaravana adaptada / con silla de ruedas
Entrada sin escalones, duchas a nivel, rampas y sujeciones.
Guías
Compra, licencias, peso, energía, agua, calefacción, mantenimiento, equipaje y planificación de rutas: las nueve guías a las que la gente vuelve.
Licencias de conducir y normas de remolque en todo el mundo
Qué puede conducir y arrastrar, categoría por categoría, en EE. UU., la UE, Australia, China y Japón.
GuíaEl presupuesto de peso de una autocaravana: cómo cargar sin romper nada
Peso en vacío, peso bruto vehicular, carga útil, peso de la lengüeta y carga del eje: la aritmética que decide si su vehículo está seguro.
GuíaSistemas eléctricos de la autocaravana: conexión a tierra, baterías, inversor y solar
Doce voltios, 120 o 230 voltios, vatios y amperios-hora: cómo dimensionar un sistema de energía que se ajuste a su forma de viajar.
GuíaSistemas de agua y hibernación
Depósitos de agua dulce, grises y negras, cuánta agua consume de verdad un viaje y cómo vaciar bien una autocaravana antes del tiempo de heladas.
GuíaCalefacción y refrigeración: horno, caldera, calentador diésel y aire acondicionado
Cómo se mantiene templado fuera de la red y fresco en una plaza caliente, y qué cuesta cada sistema en combustible, energía y ruido.
GuíaPlanificación de rutas para vehículos altos, anchos y pesados
Límites de altura, anchura, longitud, pendientes, pérdida de potencia por altitud y consumo: los números que deciden qué carreteras puede tomar.
GuíaLa lista de mantenimiento de una autocaravana que evita la mayoría de las averías
Neumáticos, rodamientos, juntas, techo, pérgola, batería y gas: qué revisar y con qué frecuencia, antes del viaje y no después.
GuíaTipos de camping y cómo funcionan las reservas
Plazas secas, con electricidad y con conexión completa, normas del acampamento salvaje, redes de socios y cómo no llegar a un camping lleno.
GuíaQué llevar y qué dejar en casa
Una lista de trabajo del equipo que se gana su peso, y las cosas que suelen arrepentirse.
GuíaCómo elegir su primer vehículo sin tirar el dinero
Presupuesto, quién viaja, con qué frecuencia se mueve y dónde va: las cuatro preguntas que deciden el tipo.
Destinos
Regiones y rutas elegidas según el vehículo que realmente posee, con los límites que deciden si puede llegar.
Oeste de EE. UU.: tierras del BLM, parques nacionales y la costa del Pacífico
De mayo a octubre; las carreteras de gran altitud se cierran en invierno
América del NorteAlaska: la carretera de la última frontera
De junio a principios de septiembre
América del NorteMontañas Rocosas canadienses: parques, glaciares y pasos de montaña
A finales de junio hasta septiembre
América del NorteBaja California y el Pacífico mexicano
De noviembre a abril; el verano es extremadamente caluroso
EuropaLa ruta alpina: Austria, Suiza y los Dolomit
De junio a septiembre
EuropaEuropa atlántica: Francia, España y Portugal
De mayo a septiembre
EuropaNórdicos e Islandia: fiordos, ruta circular y sol de medianoche
De junio a agosto
OceaníaNueva Zelanda: el circuito de la Isla Sur y la costa de la Isla Norte
De noviembre a marzo (verano)
OceaníaAustralia: el Outback y la Gran Carretera del Océano
De abril a octubre; el invierno es la temporada segura para viajar
AsiaJapón: vehículos compactos en una red de islas densa
De marzo a mayo y de septiembre a noviembre
AsiaChina occidental: las rutas de Sichuan-Tibet y Qinghai-Tibet
De mayo a octubre
ÁfricaMarruecos y el Atlas: el norte de África en una camper
De marzo a mayo y de septiembre a noviembre
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Preguntas frecuentes
Respuestas directas, en el orden en que la gente suele hacerlas.
¿Necesito una licencia separada para conducir una autocaravana en Europa?
Si el peso real de funcionamiento del vehículo se mantiene en o por debajo de 3.500 kg y no lleva más de 8 pasajeros, la licencia categoría B normal suele ser suficiente. Por encima de eso necesita una categoría más alta.
¿Puedo arrastrar una caravana con la licencia de coche normal en EE. UU.?
Depende del estado y del peso del conjunto. La mayoría de los estados permiten arrastrar con licencia de coche de turismo hasta un límite estatal, y exigen un endoso por encima de unas 5 o 6 toneladas de peso bruto del conjunto. Confirmelo con la oficina de vehículos de su estado.
¿Qué es la combinación automática en la UE?
Un titular de la categoría B arrastrando un remolque con freno cuando el coche y el remolque pesan hasta 3,5 toneladas cada uno y el peso del conjunto llega hasta 4,25 toneladas, sujeto a condiciones y a un curso teórico corto.
¿La licencia es el límite cuando se arrastra?
No. El rating del enganche, el peso en vacío y el peso de la lengüeta del vehículo tractor y los frenos del remolque lo limitan antes que la licencia.
¿Qué es la carga útil en una autocaravana?
Peso bruto vehicular menos el peso en vacío real. Es la masa de todo lo que añade: personas, equipaje, agua, batería y gas.
¿Cuánto peso de lengüeta debe tener un remolque?
Normalmente del 5 al 15 por cien del peso total del remolque, y debe mantenerse dentro del rating del enganche y del límite de peso de la lengüeta del vehículo.