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RV

Cómo elegir su primer vehículo sin tirar el dinero

Presupuesto, quién viaja, con qué frecuencia se mueve y dónde va: las cuatro preguntas que deciden el tipo.

Respuesta breve

Decida con cuánta frecuencia se va a mover en realidad y cuántas personas viajan, y elija después la categoría más pequeña que satisfaga ambas cosas. Una pareja que viaja los fines de semana y deja el vehículo en la plaza se encuentra bien con un remolque compacto. Una familia que se mueve cada día necesita un vehículo autopropulsado. El error más caro es comprar un vehículo y descubrir después que la ruta que quiere recorrer es imposible con él.

Compruebe antes de fiarse de estoLas normas, los límites y las especificaciones cambian. Consulte a la autoridad oficial o al fabricante para su vehículo, país y año de modelo.

La respuesta breve

Decida con cuánta frecuencia se va a mover en realidad y cuántas personas viajan, y elija después la categoría más pequeña que satisfaga ambas cosas. Una pareja que viaja los fines de semana y deja el vehículo en la plaza se encuentra bien con un remolque compacto. Una familia que se mueve cada día necesita un vehículo autopropulsado. El error más caro es comprar un vehículo y descubrir después que la ruta que quiere recorrer es imposible con él.

Cuatro preguntas, en orden

¿Cuántas personas viajan a la vez, incluidos los niños? La capacidad de dormir es la primera restricción dura y decide la clase. ¿Con qué frecuencia se mueve? Si es a diario, una autocaravana; si es semanal, un remolque que deja atrás es más cómodo y normalmente más barato. ¿Adónde va? Los pasos de montaña, los cascos antiguos, las islas y los ferrys castigan la altura y la longitud, y una quinta rueda perfecta en Texas es ilegal en Suiza. ¿Cuánta autonomía necesita? Si quiere acampar sin conexiones, el plan de energía y de agua importa más que el acabado interior.

Estilo Airstream versus caja: un intercambio real

Un remolque aerodinámico de aluminio remolca mejor y conserva bien su valor, pero su carcasa redondeada desperdicia superficie de piso y su distribución apenas varía entre modelos. Una caravana de cajas ofrece más superficie utilizable por metro de longitud, mejores opciones de aislamiento y reparaciones más baratas, a cambio de más resistencia al viento y más oscilación. Ninguna es mejor; se ajustan a distintos viajeros y a distintos tipos de ruta.

Comprar usado sin arrepentimiento

Revise el techo primero, las juntas de la extensión lateral en segundo lugar y los sellantes del baño y la cocina en tercero, porque ahí es donde la edad se nota antes. Pida el historial de mantenimiento y los recibos de cualquier modificación. Pruebe todos los sistemas con conexión a red y con carga, no solo con el motor parado. Y presupueste el primer servicio: neumáticos, rodamientos y baterías son las tres piezas que más probablemente necesiten atención inmediata en un vehículo usado.

Costes de propiedad que la gente olvida

Seguros, tarifa de temporada o de per noche en el camping, gas, almacenaje si no lo guarda en casa, un contrato de servicio y un fondo para neumáticos y baterías. En muchos países un remolque es más barato de asegurar y de guardar que una autocaravana, y la ventaja de esta es que hace exactamente lo que dice cuando quiere ponerse en marcha.

Preguntas

Las preguntas que plantea esta guía, respondidas directamente.

¿Debería un comprador primerizo comprar una autocaravana o un remolque?

Un remolque si se mueve menos de una vez por semana y ya tiene un vehículo tractor adecuado; una autocaravana si se mueve a diario o no quiere tener un segundo vehículo.

¿Qué es lo que más importa en un vehículo usado?

El techo, las juntas de la extensión lateral y los sellantes de las zonas húmedas, comprobado con todo encendido.

¿Cómo dimensiono la capacidad de agua?

Calcule su consumo diario entre llenados, multiplique por los días que planea entre llenados y compare con la capacidad del depósito.

¿Qué debería incluir el presupuesto de propiedad?

Seguros, tasas de camping, combustible, almacenaje o tarifa de temporada, mantenimiento y un fondo para neumáticos y baterías.

Fuentes y verificación

Source
FuenteDocumentación de gamas y distribuciones de los fabricantes
FuenteDatos de coste de seguros y almacenaje publicados por clubs de autocaravana
FuenteGuías de inspección de vehículos usados publicadas por medios del sector