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RV

Remorque à cinquième roue

Une remorque façon porteur qui s'encastre dans la benne du pick-up.

En bref

Une remorque à cinquième roue s'accouple à un pivot d'attelage qui se loge dans un attelage à cinquième roue monté dans la benne du pick-up. Longueur typique de 6 à 11 m, masses de 3 500 kg à plus de 6 000 kg, avec une chambre à coucher dédiée à l'avant et souvent une paroi arrière pleine hauteur.

Valeur typiqueRemarques
Longueur6–11 m (typique)
Masse3 500–6 000+ kg
AttelagePivot dans la benne du pick-up
VéhiculePick-up (RAM 2500/3500, Ford F-250/350, Silverado 2500/3500)

À quoi ces véhicules ressemblent

Points forts

  • Remorquage très stable
  • Chambre à coucher indépendante à l'avant
  • Le plus grand volume habitable des remorques

Inconvénients

  • Nécessite un pick-up
  • Très haute : dépasse les limites de hauteur sur la plupart des routes européennes
  • Attelage coûteux et installation plus lourde

Pour qui

Voyageurs permanents nord-américainsGrandes familles avec pick-up

Qu'est-ce que c'est

La remorque à cinquième roue règle le seul problème de la remorque à boule. Comme le museau porte directement au-dessus du train arrière du camion, la charge sur l'attelage est bien mieux contrôlée et l'ensemble reste calme par vent latéral et en côte.

Pourquoi on le choisit

Il vous faut un pick-up, et le bon. Vérifiez la charge utile du camion avant de chercher une remorque : le pivot supporte généralement 15 à 25 % de la masse de la remorque, et un double cabine chargé de passagers et d'une boîte à outils peut à lui seul absorber presque toute cette charge utile.

À vérifier avant d'acheter

La hauteur est le piège. Une remorque à cinquième roue équipée de la climatisation et d'un porte-bagages approche les 4 m, ce qui est illégal sur la plupart des routes européennes et impossible sur de nombreux campings européens. C'est une réponse nord-américaine pour des routes nord-américaines.

Également appeléQuinta rueda (Espagne / Amérique latine)