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RV

Wohnmobil Klasse C

Das Bett über der Fahrerkabine: Mittelgröße mit zwei Schlafebenen.

Kurz zusammengefasst

Die Klasse C nutzt ein Kastenwagen-Fahrgestell mit einem zusätzlichen vorderen Aufbau – das klassische Über dem Führerhaus liegende Bett. Übliche Länge 5.5–9 m. In Europa wird dieselbe Bauform als teilintegriertes oder integriertes Wohnmobil verkauft.

Typischer WertAnmerkungen
Länge5.5–9 m (üblich)
z. G. G.3,500–7,500 kg (üblich)
Schlafplätze4–7 Personen
Frischwasser60–200 Liter
KraftstoffDiesel oder Benzin
FührerscheinIn der EU meist Klasse B; in Teilen der USA CDL oder gleichwertig

Wie diese Fahrzeuge aussehen

Vorteile

  • Zwei Schlafzonen, gut für Kinder
  • Stehender Kopfraum im Wohnbereich
  • Bessere Fahreigenschaften als die Klasse A

Nachteile

  • Das Bett über der Fahrerkabine ist ein Wärmefänger
  • Die mühsamste Abwägung zwischen Preis und Gewicht
  • Trotzdem braucht es einen breiten Stellplatz

Geeignet für

Familien mit KindernLange Familienurlaube

Was das ist

Die Klasse C ist der Kompromiss, den die meisten Familien zuerst ansehen sollten. Sie bekommen zwei getrennte Schlafbereiche, stehenden Kopfraum im Heck, eine echte Küche und ein Fahrgestell, das sich besser fahren lässt als ein Klasse-A-Wohnmobil.

Warum man sich dafür entscheidet

Sehen Sie sich das Bett über der Fahrerkabine genau an. Es wird im Sommer warm und im Winter kalt, es ist die erste Stelle, an der Wärme entweicht, und bei vielen Modellen ist es nur für Kinder freigegeben. Erwachsene werden Ihnen nach einem Monat nicht dankbar dafür sein.

Was man vor dem Kauf prüfen sollte

Die Zuladung ist wichtiger als die Länge. Eine Familie mit vier Personen plus Gepäck kann 300–500 kg der Zuladung aufbrauchen, bevor der Wassertank vollgelaufen ist. Rechnen Sie mit echten Gewichten, nicht mit dem Trockengewicht aus der Broschüre.

Auch genanntTeilintegriertes Wohnmobil · Selbstfahrendes Wohnmobil Klasse C