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RV

RV todo-terreno / de expedição

Suspensão, altura livre e 400 litros de água.

Em resumo

Um RV de expedição ou todo-terreno é construído para sair do asfalto: suspensão com grande curso, pneus de uso misto de grande porte, maior altura livre, reservatórios de água grandes e normalmente energia solar mais gerador. Encontra-se na Austrália, no sul da África, no Oriente Médio e no Oeste dos Estados Unidos.

Valor típicoObservações
Transmissão4x4 (parcial ou integral)
Água doce200 a 600 L (típico)
EnergiaSolar mais bateria, com frequência um gerador como reserva
PneusUso misto ou lama, diâmetros maiores

Como esses veículos são

Pontos fortes

  • Chega a lugares que outros veículos não chegam
  • Muita água e energia
  • Autossuficiente

Limitações

  • Rodagem incômoda na estrada
  • Maior consumo de combustível
  • Caro de construir

Melhor para

Outback (interior australiano)DesertoCamping dispersoQuatro estações

O que é

Os veículos de expedição trocam conforto por autonomia: reservatórios maiores, mais painéis solares, suportes de teto que carregam o peso e um bloqueio de diferencial que tira você de uma trilha de areia. No outback australiano, na savana africana ou em terrenos do BLM no Oeste dos EUA, a autonomia é o ponto principal.

Por que as pessoas escolhem

O custo está na qualidade de rodagem e na autonomia. Uma suspensão rígida de off-road cansa em dias longos de estrada, e um conjunto de pneus grandes consome mais combustível.

O que verificar antes de comprar

Dois sistemas decidem se isso funciona: o equipamento de recuperação (tábuas de tração, um guincho e pontos de recuperação fixados no chassi) e um plano de energia autônomo que você realmente consiga monitorar. Planeje os dois antes da viagem, não no deserto.

Também chamado deCamper de expedição · Camper 4x4