RV
Die kurze Antwort
Ein Wohnmobil ist ein selbstfahrendes Wohnmobil oder ein gezogener Wohnwagen. Gewicht, Höhe und Führerscheinklasse entscheiden, welche Straßen Sie befahren dürfen, welche Stellplätze Sie buchen können und ob das Gespann sicher ist – arbeiten Sie deshalb immer mit gemessenen Werten, nicht mit dem Prospekt.
Wählen Sie die kleinste Kategorie, die abdeckt, wie viele Personen reisen und wie oft Sie umziehen, prüfen Sie, dass Ihre Führerscheinklasse das beladene Gewicht abdeckt, und sehen Sie sich das niedrigste Höhenlimit der Route an, bevor Sie irgendetwas buchen.
Wohnmobilklassen
Sechzehn Kategorien, von einem 900 kg leichten Anhänger bis zu einem 12 m langen Bus – jede mit ihren echten Abwägungen.
Wohnmobil Klasse A
Maximaler Innenraum, maximale Grundfläche.
KlasseWohnmobil Klasse B (Campervan)
Auf Kastenwagen-Basis, überall hinkommend, kleine Grundfläche.
KlasseWohnmobil Klasse C
Das Bett über der Fahrerkabine: Mittelgröße mit zwei Schlafebenen.
KlasseReisemobil-Wohnwagen
Das Zugpferd hinter dem Auto.
KlasseFifth-Wheel-Wohnwagen
Ein Sattelzug-artiger Anhänger, der über der Pickup-Pritsche sitzt.
KlasseKlapp-/Falt-Camper
Ein weichwandiges Zelt, das fast hinter jedes Auto passt.
KlasseToy-Hauler
Eine Garage auf Rädern für Motorräder, Quads und E-Bikes.
KlassePickup-Camper (Einschub)
Ein Klappdach-Aufbau, der in die Pickup-Pritsche schiebt.
KlasseStreamline-/Aluminium-Wohnwagen
Das Aluminium-Ei: geringer Widerstand, guter Wiederverkauf.
KlasseGelände-/Expeditions-Wohnmobil
Federung, Bodenfreiheit und 400 Liter Wasser.
KlasseEuropäischer Campervan (Womo / Kastenwagen)
Kompakt, busrecht, fast überall parkbar.
KlasseKleines / leichtes Wohnmobil
Unter 1,000 kg und gezogen von einem Benzinauto.
KlasseSteh-Wohnwagen / Mobilheim
Nicht zum Ziehen: ein Feriendomizil auf dem Stellplatz.
KlasseBusumbau (Skoolie)
Ein Businneres, von Grund auf neu gebaut.
KlasseBarrierefreies Wohnmobil / Rollstuhl-Wohnmobil
Barrierefreier Einstieg, bodengleiche Duschen, Rampen und Halterungen.
Ratgeber
Kauf, Führerschein, Gewicht, Strom, Wasser, Heizen, Wartung, Packen und Routenplanung – die neun Ratgeber, zu denen man zurückkehrt.
Führerschein- und Anhängerregeln weltweit
Was Sie fahren und ziehen dürfen, Kategorie für Kategorie, in den USA, der EU, Australien, China und Japan.
RatgeberDer Gewichtsplan für Wohnmobile: richtig laden, ohne etwas zu zerbrechen
Leergewicht, z. G. G., Zuladung, Stützlast und Achslast – die Arithmetik, die darüber entscheidet, ob Ihr Gespann sicher ist.
RatgeberElektrische Anlagen im Wohnmobil: Landstrom, Batterien, Wechselrichter und Solar
Zwölf Volt, 120 oder 230 Volt, Watt und Amperestunden – wie Sie ein Stromsystem dimensionieren, das zu Ihrer Art zu reisen passt.
RatgeberWassersysteme und Winterfestmachen
Frisch-, Grau- und Schwarzwasser, wie viel Wasser eine Reise wirklich verbraucht und wie Sie ein Wohnmobil richtig entleeren, bevor es friert.
RatgeberHeizen und Kühlen: Heizofen, Kessel, Dieselheizung und Klimaanlage
Wie ein Wohnmobil netzunabhängig warm bleibt und auf einem heißen Stellplatz kalt, und was jedes System an Kraftstoff, Strom und Lärm kostet.
RatgeberRoutenplanung für hohe, breite und schwere Fahrzeuge
Höhenlimits, Breite, Länge, Steigungen, Leistungsverlust durch Höhe und Kraftstoff – die Zahlen, die entscheiden, welche Straßen Sie befahren dürfen.
RatgeberDie Wartungscheckliste, die die meisten Panne verhindert
Reifen, Achslager, Dichtungen, Dach, Markise, Batterie und Gas – was zu prüfen ist und wie oft, vor der Reise statt danach.
RatgeberCampingplatzarten und wie die Buchung funktioniert
Trocken-, Strom- und Vollversorgungsplätze, Regeln zum Wildcampen, Mitgliedsnetzwerke und wie Sie nicht zu einem belegten Platz ankommen.
RatgeberWas zu packen ist und was zu Hause bleibt
Eine Arbeitsliste von Ausrüstung, die ihr Gewicht rechtfertigt, und von Dingen, die später Reue auslösen.
RatgeberWie Sie Ihr erstes Fahrzeug richtig wählen, ohne Geld zu verschwenden
Budget, wer mitreist, wie oft Sie umziehen und wohin die Reise geht – die vier Fragen, die die Kategorie entscheiden.
Reiseziele
Regionen und Routen, mit den Grenzen, die tatsächlich entscheiden, ob Ihr Gespann dort hinkommt.
Amerikanischer Westen: BLM-Land, Nationalparks und die Pazifikküste
Mai bis Oktober; Straßen in großer Höhe sind im Winter geschlossen
NordamerikaAlaska: die Straße in den letzten Wildnisraum
Juni bis Anfang September
NordamerikaKanadische Rockies: Parks, Gletscher und Alpenpässe
Ende Juni bis September
NordamerikaNiederkalifornien und das mexikanische Pazifikküste
November bis April; der Sommer ist extrem heiß
EuropaDie Alpenroute: Österreich, Schweiz und die Dolomiten
Juni bis September
EuropaAtlantik-Europa: Frankreich, Spanien und Portugal
Mai bis September
EuropaNordeuropa und Island: Fjorde, Ring Road und Mitternachtssonne
Juni bis August
OzeanienNeuseeland: Runde über die South Island und die Nordküste
November bis März (Sommer)
OzeanienAustralien: das Outback und die Great Ocean Road
April bis Oktober; der Winter ist die sichere Reisezeit
AsienJapan: kompakte Fahrzeuge in einem dichten Inselnetz
März bis Mai und September bis November
AsienWestchina: die Routen Sichuan-Tibet und Qinghai-Tibet
Mai bis Oktober
AfrikaMarokko und der Atlas: Nordafrika im Campervan
März bis Mai und September bis November
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Häufige Fragen
Direkte Antworten, in der Reihenfolge, in der die meisten fragen.
Brauche ich einen separaten Führerschein, um in Europa ein Wohnmobil zu fahren?
Wenn das reine Betriebsgewicht des Fahrzeugs 3,500 kg nicht übersteigt und nicht mehr als 8 Insassen mitfahren, genügt normalerweise ein normaler Führerschein der Klasse B. Darüber brauchen Sie eine schwerere Klasse.
Darf ich in den USA einen Wohnwagen mit einem normalen Pkw-Führerschein ziehen?
Es hängt vom Staat und vom Gesamtgewicht ab. Die meisten Staaten erlauben das normalen Pkw-Ziehen bis zu einem Landeslimit, oberhalb von etwa 5 bis 6 Tonnen Gesamtzuggewicht verlangen sie eine Sondergenehmigung. Erkundigen Sie sich bei Ihrem state DMV.
Was ist in der EU die Autokombination?
Ein Inhaber der Klasse B zieht einen gebremsten Anhänger, wobei Auto und Anhänger jeweils bis 3.5 Tonnen wiegen und das Gesamtgewicht bis 4.25 Tonnen betragen darf, unter Voraussetzungen und einem kurzen Lehrgang.
Ist der Führerschein beim Ziehen die Grenze?
Nein. Die Bewertung der Kupplung, das Leergewicht und die Stützlast des Zugfahrzeugs sowie die Bremsen des Anhängers grenzen Sie eher ab als der Führerschein.
Was ist die Zuladung eines Wohnmobils?
Zulässiges Gesamtgewicht minus dem realen Leergewicht. Es ist die Masse alles dessen, was Sie zuladen: Personen, Gepäck, Wasser, Batterie und Gas.
Wie viel Stützlast soll ein Anhänger haben?
Typischerweise 5 bis 15 Prozent des Gesamtgewichts des Anhängers, und sie muss innerhalb der Kupplungsbewertung und des Stützlastlimits des Fahrzeugs liegen.