Die kurze Antwort
Ein Wohnmobil hat zwei elektrische Systeme. Ein 12-Volt-System betreibt die Beleuchtung, die Wasserpumpe, die Steuerplatine der Heizung und den Kühlschrank mit Gleichstrom; ein Wechselstromsystem betreibt die Klimaanlage, den Mikrowellenherd, den Föhn und alles, was Sie einstecken. Am Stand beziehen Sie den Strom über eine Landstromleitung, abseits des Netzes erzeugen Sie ihn mit Solar und speichern ihn in einer Batterie, und ein Wechselrichter macht aus den 12 Volt der Batterie 120 oder 230 Volt.
Der häufigste Fehler ist, Solarmodule in Watt zu dimensionieren, während die Batterie in Amperestunden dimensioniert ist. Watt sind eine momentane Leistung, Amperestunden die Speichermenge, die Sie tatsächlich verbrauchen.
Landstrom: Die Steckdose sagt Ihnen die Grenze
In Nordamerika liefert eine auf dem Campingplatz mit TT-30R bezeichnete Steckdose 120 Volt bei 30 Ampere für ein Wohnmobil, und ein 50-Ampere-Versorgungsplatz liefert 120/240 Volt auf zwei Außenleitern verteilt, so ein Wohnmobil zwei Klimaanlagen gleichzeitig betreiben kann. In Europa ist eine Steckdose mit 220 bis 240 Volt üblich, meist 16 Ampere, die Gesamtlast ist also kleiner, als die meisten erwarten, und eine europäische Campingplatzdose betreibt die Klimaanlage eines europäischen Wohnmobils selten. Prüfen Sie die Dose, bevor Sie einstecken, und nutzen Sie nie einen Adapter ohne Absicherung, um mehr zu ziehen, als der Platz bietet.
Batterien: AGM versus Lithium
AGM-Batterien sind billiger, aber praktisch nutzen Sie nur etwa die Hälfte ihrer angegebenen Kapazität, weil sie unterhalb von 50 Prozent Entladung ihre Lebensdauer stark verkürzt; sie können auch nicht die Dauerstrom liefern, die ein Mikrowellenherd oder ein Wechselrichter braucht. Lithium-Eisenphosphat-Batterien nehmen die Tiefenentladung hin, laden wesentlich schneller und liefern ihre volle nutzbare Kapazität, zum rund zwei- bis vierfachen Preis. Für jedes Fahrzeug, das wirklich zeitweise netzunabhängig steht, ist Lithium das System, das nach einer Saison aufhört, ein Kompromiss zu sein.
Solar, Wechselrichter und der Rest
Die Dimensionierung von Solar folgt einer einfachen Regel: Teilen Sie Ihre täglichen Wattstunden des Verbrauchs durch die guten Sonnenstunden, multiplizieren Sie mit den Tagen, die Sie autark sein wollen, und rechnen Sie etwa 20 Prozent für Systemverluste dazu. Eine 400-Watt-Modulgruppe, die 400 Amperestunden Lithium speist, deckt den autarken Betrieb mit zwei Personen meist ab. Ein Wechselrichter sollte für die Spitzenlast mit Reserve dimensioniert sein: Ein 800-Watt-Wechselrichter betreibt eine Kaffeemaschine, aber keine Klimaanlage. Ein Batterieüberwachungsgerät mit einem Shunt ist die billigste Versicherung im System, weil Sie nicht mehr am leeren Stellplatz den Ladezustand entdecken.
Netzunabhängig ohne Generator
Wenn Sie regelmäßig ohne Anschluss campen, sind vier Dinge entscheidend: genug Batterie, genug Solar, effiziente Geräte (ein Induktionskocher oder ein Campingkocher mit Calor-Gas statt eines Mikrowellenherds) und durchgehend LED-Beleuchtung. Ein Diesel- oder Benzingenerator ist eine Rückfallebene, kein Plan, weil der Lärm Sie von den Plätzen fernhält, die Sie aufgesucht haben.