Unternehmensgeschichte
Der Sprinter ist seit 1998 in Produktion und wurde zum Standard-Unterbau für Campervan-Umbauten in Europa – so wie es der Ford Transit und der Fiat Ducato sind. Seine Karosseriemaße, Federung und Antriebsstrang sind so standardisiert, dass eine Werkstatt irgendwo daran arbeiten kann.
Dieselbe Plattform wird in Nordamerika als Klasse-B-Grundlage verkauft; ein Sprinter-basierter Camper kann damit auf zwei Kontinenten unter demselben Fahrgestellnamen gewartet werden. Das ist ein echter praktischer Vorteil.
Umbauten werden von Karosserie-Spezialisten ausgeführt, nicht vom Fahrgestellhersteller; die Qualität des Ergebnisses hängt deshalb deutlich stärker vom Umbauhersteller ab als von Mercedes-Benz. Das Fahrgestell ist der zuverlässige Teil, der Wohnbereich nicht.