Histoire de la marque
Le Sprinter est en production depuis 1998 et est devenu la base par défaut des conversions de campervans en Europe, comme le sont le Ford Transit et le Fiat Ducato. Ses dimensions de caisse, sa suspension et sa transmission sont suffisamment standardisées pour qu'un atelier n'importe où puisse en entretenir un.
La même plateforme est commercialisée en Amérique du Nord comme base de classe B, ce qui signifie qu'un camper à base de Sprinter peut être entretenu sur deux continents sous le même nom de châssis. C'est un avantage pratique réel.
Les conversions sont réalisées par des carrossiers spécialisés plutôt que par le constructeur du châssis, si bien que la qualité du résultat dépend beaucoup plus du convertisseur que de Mercedes-Benz. Le châssis est la partie fiable ; l'aménagement ne l'est pas.