La respuesta breve
La carga útil es el número que muerde. Cada kilogramo que añade: pasajeros, agua, batería, gas, herramientas, leña, sale de la carga útil. Una pareja de viajeros, dos semanas de ropa, un depósito de 100 litros lleno y una rueda de repuesto pueden consumir fácilmente 350 kg de una carga útil de 700 kg, y por eso dos remolques iguales remolcan de forma completamente distinta.
El vocabulario, con precisión
El peso en vacío (o peso en seco, peso sin cargar) es lo que pesa el vehículo sin opciones ni pasajeros y normalmente sin agua; compruebe siempre si la cifra incluye una batería, un depósito de propano lleno o un paquete de opciones, porque los fabricantes lo definen de forma distinta. El peso bruto vehicular es el peso máximo legal del propio vehículo, normalmente impreso en una pegatina dentro de la puerta de entrada. La carga útil es el peso bruto vehicular menos el peso en vacío real, y es el único número que describe lo que tiene permitido añadir. En un remolque, el peso de la lengüeta es la fracción del peso del remolque que presiona el enganche, normalmente del 5 al 15 por cien, y la carga del eje es lo que cargan las ruedas propias del remolque.
Trabaje en este orden
Primero escriba el peso en vacío real del vehículo tractor de una báscula, no del folleto. Segundo, reste todo lo que estará a bordo de forma permanente: pasajeros, combustible, agua, batería, gas de la cocina, herramientas y una rueda de repuesto completa. Tercero, compare la cifra restante con el rating del enganche y con la capacidad máxima de remolque del vehículo, y solo entonces busque un remolque. La mayoría lo hace al revés y descubre el problema en la báscula, lo que sale caro.
Donde se esconde el peso
El agua pesa un kilo por litro y no hay forma de evitarlo: un depósito de 200 litros son 200 kg, y un depósito lleno adelanta la carga en una quinta rueda. Las baterías son pesadas y a menudo se ofrecen como opción, así que un remolque «ligero» llega al concesionario sin ellas. Una pérgola de ancho completo, una baca, un portabicis con cuatro bicicletas y un generador son toda carga útil, y además toda ella arriba, que es el peor sitio posible.
Cargado que realmente remolque bien
Coloque los objetos más pesados justo por encima de los ejes del remolque, no apilados detrás. Reserve el 60 por cien delantero del almacenaje de un remolque para los objetos pesados y use la parte trasera para ropa de cama y artículos blandos. Reparta la carga entre los ejes para que ambas ruedas cargen lo mismo; un eje cargado por una sola rueda es como se rompen los rodamientos antes de tiempo. Y nunca supere el total, porque el comportamiento, la distancia de frenado y la temperatura de los neumáticos se degradan juntos.