簡短回答
會咬人的數字是載重。你加上的每一公斤——乘客、水、電池、瓦斯、工具、柴火——都從載重裡扣除。兩個旅行者、兩週的衣服、一箱 100 公升的水和一個備胎，很容易就吃掉 700 公斤載重中的 350 公斤，這正是兩台完全相同的拖車拖起來手感截然不同的原因。
相關詞彙，精確定義
空車重量（也稱乾重、空重）是指車上沒有選配、沒有乘客，通常也沒有水的重量；請務必確認這個數字是否包含電池、滿裝的瓦斯桶或選配組合，因為各家製造商的定義不同。車輛總重（GVWR）是車輛本身的最大法定重量，通常貼在乘客門內側。載重是 GVWR 減去實際空車重量，也是唯一描述你可以加裝什麼的數字。對拖掛式而言，岔頭重量是拖車壓在拖車鉤上的比例，通常為 5 到 15%，而軸重是拖車車輪本身承擔的重量。
照這個順序計算
第一，從地磅取得拖曳車的實際空車重量，不要看型錄。第二，減去所有會長期放在車上的東西：乘客、燃料、水、電池、炊事瓦斯、工具與完整備胎。第三，把剩下的數字拿去比對拖車鉤的額定負載與車輛的最大拖曳重量，然後才開始挑拖車。多數人順序做反，並在地磅上才發現問題，而那很貴。
重量藏在哪裡
水是一公升一公斤，沒有替代方案：200 公升水箱就是 200 公斤，而且在第五輪上潮濕的水箱會把重心前移。電池很重，而且常被列為選配，所以一台聲稱輕巧的拖車交車時可能沒有電池。全尺寸遮陽篷、車頂箱、可載四台腳踏車的腳踏車架，以及一部發電機，全是載重，而且全都在高處，那是放東西最糟的位置。
載得會好拖的配重方式
把最重的物品放在拖車軸正上方，不要堆在後面。拖掛式前半段的收納空間留給重物，後半段放寢具與柔軟物品。軸向左右平均分布，讓兩顆輪胎承擔相同的負載；只看單側會讓軸承提早失效。而且絕對不要超過總重，因為操動態、煞車距離與輪胎溫度是一起下降的。