La risposta breve
Misurate il vostro veicolo prima di pianificare un viaggio: lunghezza totale, altezza totale compreso tutto ciò che avete sul tetto, larghezza della carrozzeria e altezza del punto più basso con i serbatoi pieni. Poi pianificate il percorso sul vincolo più stretto, che in Europa è molto più spesso un ponte o un cancello di paese che un campeggio.
L'altezza è il numero che vi ferma
Un autocaravan normale è alto da 2,6 a 3,2 metri e una quinta ruota può avvicinarsi ai quattro. In Europa ponti, sottopassi e cancelli dei centri storici sono frequenti a 2,6, 2,8 o 3,0 metri e le barriere di altezza dei campeggi sono spesso anche più basse. Un'antenna satellitare, un portabagagli, un condizionatore e un portabici sono tutti sopra la linea del tetto e sono la causa abituale dei danni. Fotografate l'altezza del vostro veicolo, compreso il montaggio più alto, e confrontate con essa il punto più basso di ogni percorso.
Lunghezza, larghezza e raggio di sterzata
La lunghezza totale determina quali campeggi, quali linee di traghetto e quali stalli di parcheggio potete usare. La larghezza della carrozzeria conta sulle strade alpine e per le vie dei centri storici europei. La combinazione di un veicolo lungo e di un rimorchio trainato dà un raggio di sterzata peggiore di quanto suggeriscano le tabelle del veicolo da solo, e le ruote del rimorchio tagliano ampiamente nelle curve. In pratica: scegliete percorsi con corsie ampie ed evitate il parcheggio nel centro storico con un veicolo sopra i sette metri.
Pendenza, quota e consumi
La potenza del motore cala con la quota, quindi un diesel aspirato perde circa il 10% ogni mille metri di altitudine, con i motori turbo che perdono meno ma pur sempre. In una salita prolungata un veicolo pesante può chiedere potenza che non ha, e un rimorchio trainato peggiora tutto. La pianificazione dei consumi è aritmetica semplice con una regola rigida: non pianificate mai di scendere sotto la metà del serbatoio su un percorso in cui la stazione successiva dista più di cento chilometri o in cui siete su una strada isolata.
Il piano pratico
Prenotate campeggi con le dimensioni, non solo con la posizione, e preferite i siti che pubblicano un limite di altezza. Fidate del carburante in paese anziché sulla strada. Date per scontato che il tempo di montagna chiuda un passo e inserite nel piano un'alternativa completa, non un frammento. E fate una foto di ogni limitazione di altezza che superate, così che se poi ne incontrate una sapete esattamente a quale numero dovete stare.