A resposta curta
Meça seu conjunto antes de planejar uma viagem: comprimento total, altura total com tudo que vai no teto, largura da carroceria e a altura do ponto mais baixo com os reservatórios cheios. Depois planeje a rota contra a restrição mais severa dela, o que na Europa com muito mais frequência é uma ponte ou um portão de vila do que um camp site.
A altura é o número que para você
Uma autocaravana típica tem entre 2,6 e 3,2 metros de altura, e um quinta-roda pode chegar a quase quatro. Pontes, passagens de nível e portões de cidades antigas europeias são frequentemente sinalizados em 2,6, 2,8 ou 3,0 metros, e as barreiras de altura de camp sites são muitas vezes ainda mais baixas. Uma antena satelital, uma caixa de teto, um ar-condicionado e um suporte de teto ficam acima da linha do telhado e são a causa usual de danos. Fotografe a altura do seu conjunto, incluindo o acessório mais alto, e confira o ponto mais baixo de cada rota contra esse valor.
Comprimento, largura e curvas
O comprimento total define quais camp sites, quais linhas de balsa e quais vagas de estacionamento você pode usar. A largura da carroceria importa em estradas alpinas e em ruas antigas europeias. A combinação de um veículo longo com um reboque resulta num raio de giro mínimo bem maior do que as tabelas do veículo isolado sugerem, e as rodas do reboque abrem bem mais em curvas. Na prática: escolha rotas com faixas largas e evite estacionar no centro de cidades com um conjunto acima de cerca de sete metros.
Rampa, altitude e combustível
A potência do motor cai com a altitude, então um diesel naturalmente aspirado perde cerca de dez por cento por cada mil metros de elevação, e os motores turbo perdem menos, mas também perdem. Em uma subida prolongada, um conjunto pesado pode precisar de potência que não tem, e um reboque piora bastante a situação. O planejamento de combustível é aritmética simples com uma regra dura: nunca planeje chegar abaixo de meio tanque numa rota em que o próximo posto esteja a mais de cem quilômetros ou em que você esteja numa estrada isolada.
O plano prático
Reserve camp sites por dimensões, não apenas pela posição, e prefira sites que publiquem o limite de altura. Abasteça nas cidades, e não na estrada. Presuma que o tempo de montanha fecha um passo de montanha e inclua no plano uma alternativa completa, e não um fragmento. E tire uma foto de cada restrição de altura que você atravessar, para que, se você bater em uma mais tarde, saiba exatamente o número com o qual está trabalhando.