簡短回答
規畫行程之前先量你的車：全長、含車頂所有配備的全高、車身寬度，以及水箱裝滿後最低點的高度。然後以路線上最嚴格的限制為準來規畫路線，在歐洲，那個限制通常是橋樑或城門，而不是營地。
限高是讓你停下的那個數字
典型露營車高 2.6 到 3.2 公尺，第五輪拖車可接近 4 公尺。歐洲的橋樑、地下道與舊城城門常以 2.6、2.8 或 3.0 公尺立牌標示，露營區的限高欄有時又更低。衛星天線、車頂箱、冷氣機與車頂架都在車頂線之上，是發生撞擊的常見原因。幫你的車拍一張含最高配備的側照，再逐段比對路線的最低點。
車長、寬度與轉彎
全長決定你能使用哪些營地、渡輪航線與停車格。車身寬度在山區道路與歐洲老街上很重要。長車身搭配拖掛，最壞情況的迴轉半徑遠超過只看車輛本身的表格；拖車的車輪在轉彎時會大幅外拋。實務做法是：選擇車道寬敞的路線，車長超過約 7 公尺時避免進城停車。
坡度、海拔與油耗
引擎馬力隨海拔下降，因此自然進氣柴油機每升高一千公尺約損失 10% 馬力，渦輪增壓引擎損失較少但仍有損失。在持續上坡時，重車可能需要它沒有的馬力，而拖著拖車會讓情況更糟。油料規劃是很簡單的算術，但有一條硬規則：當下一站距離超過一百公里，或你走的是偏遠道路時，絕對不要把油量算到低於半箱。
實際可執行的計畫
訂營地時要訂有尺寸的，而不只是有位置的，並優先選擇有公布限高的營地。加油在城鎮加，不要在路上找。假設山區天氣會關閉山口，並在計畫中放一套完整的替代路線，而不是一段片段。也把你通過的每一個限高標示拍照存證，這樣日後真的撞上時，你手上是正確的數字。