핵심 요약
대부분의 문제를 예방하는 습관은 둘입니다. 장거리 여행에서는 매 정차마다 타이어와 허브 베어링을 확인하고, 계절마다 실링과 루프를 점검하는 것입니다. 목록의 나머지 항목도 중요하지만, 이 두 가지가 도로상 고장의 대부분을 차지합니다.
타이어: 마모가 아니라 나이
트레일러와 RV 타이어는 고압과 얇은 측벽을 가진 전문 구조로 제작되며, 마모보다 열과 하중으로 노후합니다. 측벽 균열, 부풀음, 또는 노후가 눈에 보이는 4년 이상 된 타이어라면 교체를 고려해야 하며, 대부분의 제조사와 업계 단체는 트레드 깊이에 상관없이 사용 가능한 타이어를 약 6~10년이 되면 교체할 것을 권고합니다. 주행 전에 정확한 압력계로 냉간 압력을 확인하십시오. 장거리 주행 후 측정한 열간 수치는 높게 나와 오해를 줍니다. 공기압 부족은 트레일러 타이어 파손의 가장 큰 원인이며, 밖에서 알아차리기 어렵습니다.
베어링과 제동장치
허브 베어링은 베어링 제조사가 정한 주기에 따라 점검하고 재충전하며, 견인 축은 보통 1년 또는 1만~1.2만 km 중 먼저 도래하는 시점마다 실시합니다. 속도에 따라 높아졌다 낮아지는 지속적인 윙윈거리는 소리, 장거리 주행 후 허브의 열, 바퀴를 뺀 상태에서 확인하는 유격 점검을 하십시오. 브레이크 패드와 슈는 견인식에서 하중에 따라 마모되며, 전기 브레이크 마그네트는 매년 조정과 배선 점검이 필요합니다. 도로변에서 베어링이 고착된 트레일러는 매우 비싼 오후가 됩니다.
실링, 루프, 아울닝
실제 손상의 가장 잦은 원인은 루프이며, 고장은 거의 항상 실링 부분에서 발생합니다. 환기구, 채광창, 에어컨 유닛, 그리고 루프의 모든 관통부 주변입니다. 계절에 최소 한 번은 맑은 날 사다리를 이용해 육안으로 점검하고, 제조사가 지정한 제품으로 재도포하십시오. 실링제는 호환되지 않기 때문입니다. 슬라이드 아웃의 와이프와 벌브 실링은 굳고 찢어지므로, 장거리 주행 후와 보관 시즌 전에 확인하십시오. 며칠 동안 젖은 채로 둔 아울닝은 곰팡이 문제가 되고, 강한 바람에 잡힌 아울닝은 교체품이 됩니다.
매년 한 번은 살펴볼 계통
배터리 상태와 단자 부식, 물펌프와 그 필터, 화장실 실링, 프로판가스 용기와 유연 가스 호스, 시험일자가 포함된 일산화탄소 및 연기 경보기, 그리고 스페어 타이어입니다. 경보기는 시험 버튼을 눌러 확인하고, 작동 여부를 추측하지 마십시오. 가스 배관을 누출 탐지기로 5분 점검하면 가장 위험한 계통의 RV 사고를 예방할 수 있습니다.
여행 전 점검
타이어 냉간 압력과 상태, 트레일러를 포함한 등화, 커플링과 안전 체인, 견인식의 비상제동 장치, 잭과 바퀴 고정 웨지, 미러, 그리고 실제로 사용하는 내부 점검 목록인 열쇠, 서류, 물, 수평, 주차 브레이크입니다. 짧은 버전을 직접 만들어 문 곁에 두십시오. 매번 빠지는 항목은 항상 같습니다.