名詞術語
買車、拖曳、接電、保養時真正會用到的術語，用大白話解釋。
| 術語 | 釋義 | 分類 |
|---|---|---|
| 車輛總重評定（GVWR） | 製造商規定的車輛最大操作重量，通常貼在車門內側。 | 基礎 |
| 載重 | 車輛可承擔的總質量：車輛總重評定減去實際空車重量，包含乘客、水、行李、電池與瓦斯。 | 基礎 |
| 岔頭重量（鼻頭重量） | 拖曳式拖車施加在拖車鉤上的向下力量，通常為拖車總重的 5 到 15%。 | 基礎 |
| 整合總重評定（GCWR） | 拖曳車加拖車的最大允許總重；這個數字對整組車的限制，比其中任何一項單獨處理時都來得大。 | 基礎 |
| 拖曳能力 | 車輛可拖曳的最大質量；在坡道與強烈側風下會急劇下降。 | 基礎 |
| 空車重量（未載重） | 車上没有乘客、没有選配，通常也没有水與電池的重量。請務必確認這個數字排除了什麼。 | 基礎 |
| 無水電露營 | 在沒有市電設施的環境露營，因此必須自備水、電力與廢棄物處理。 | 基礎 |
| 野營（Boondocking） | 北美對於在無接電設施處露營的說法，通常指在公共土地上；其他地區稱為野營或無服務露營。 | 露營 |
| 全區接口 | 在營位上直接提供電力、自來水與廢水排放的露營位。 | 露營 |
| 市電 | 透過市電纜線引入露營車的市電，來源為露營區、碼頭或發電機。 | 電力 |
| 發電機 | 以燃料產生電力的一台手提或車上機組，在沒有市電接口時使用。 | 電力 |
| 變流器 | 把電池的 12 伏特轉換成 120 或 230 伏特交流電，供一般市電設備使用。 | 電力 |
| AGM 電池 | 一種封式鉛酸電池，可承受的深放電能力遠高於傳統開口式電池，但實務上約有一半容量會用不掉。 | 電力 |
| 鋰鐵磷酸鹽電池（LiFePO4） | 一種可深放電、可快速充電的深循環電池，價格為 AGM 的兩到四倍，但可用容量大得多。 | 電力 |
| 安培小時（Ah） | 電池容量的單位：安培小時乘以電壓即為儲存的瓦時。應以每日消耗量為準來選配，而不是以太陽能板的瓦數。 | 電力 |
| MPPT 充電控制器 | 一種太陽能充電控制器，把太陽能板的電壓輸出轉換成最大電流，能撿回便宜控制器所浪費的一部分電力。 | 電力 |
| 太陽能板瓦數 | 太陽能板組的瞬間輸出功率，單位為瓦；以每日消耗的瓦時除以有效日照時數來選配。 | 電力 |
| TT-30R 插座 | 北美露營區用的插座，提供 120 伏特 30 安培，與 50 安培 120/240 伏特的營位不同。 | 電力 |
| 清水箱 | 供應自來水給水龍頭、淋浴與馬桶的水箱，裝滿時每公升重一公斤。 | 水路 |
| 灰水箱 | 收集洗手台與淋浴用過的水的箱子，設計上並不適合長時間存水。 | 水路 |
| 黑水箱 | 收集馬桶廢物的箱子，必須在排放點倒空，且絕對不能讓它完全乾掉。 | 水路 |
| P 型存水彎 | 排水管路中那段存著水、用來阻擋下水道氣體的彎管；一旦乾掉，車廂就會聞到水箱的味道。 | 水路 |
| 冬季封存 | 在結霜之前，把每一個含水元件放乾、吹出或加防凍液的過程，以免管路與水箱凍裂。 | 水路 |
| 熱水器 | 加熱清水的一容器，可用液化石油氣、12 或 240 伏特、或引擎冷卻液加熱；結霜前必須放乾。 | 取暖與降溫 |
| 液化石油氣暖爐 | 以液化石油氣直接加熱車廂空氣的露營車暖爐，不需引擎或市電即可運作，但每小時約消耗 1 到 2 公斤瓦斯。 | 取暖與降溫 |
| 鍋爐（水循環式加熱） | 先加熱水、再透過散熱片或地板管路溫暖車廂的加熱器，通常與熱水共用同一回路。 | 取暖與降溫 |
| 柴油加熱器 | 燃燒車輛自己的柴油來產生熱空氣或熱水的加熱器，能在嚴寒下熄火過夜而不必開發電機。 | 取暖與降溫 |
| 遮陽篷 | 裝在車門或車窗上的可收合布篷；收合前必須完全乾燥，也絕對不能在強風中打開。 | 基礎 |
| 滑出艙 | 向側邊延伸以增加地板面積的客廳或臥室單元，它的密封條是露營車中最容易磨損的零件之一。 | 基礎 |
| 舉頂車廂 | 常見於廂式露營車與皮卡露營艙的活動車頂，停車時用來增加站立高度。 | 基礎 |
| 後翻床（Rock-and-roll bed） | VW California 式的床組，從廂型車尾部翻出，成為一張橫躺的雙人床。 | 基礎 |
| 調平器與調平楔塊 | 在不平的營位上把車調平的器具，用來在伸展遮陽篷、滑出艙或支撐腿之前先行整平。 | 拖曳 |
| 支撐腿 | 一支伸縮腳，用來穩住車身並減少晃動；它的作用是在承擔負載，而不是自己把車調平。 | 拖曳 |
| 輪擋 | 阻止拖車車輪滾動的楔塊；只要解開拖車或停留一段時間就都必須使用。 | 拖曳 |
| 斷離裝置 | 一條斷離繩與電池組件；當拖車與車輛分離時，它會自動啟動拖車的煞車。 | 拖曳 |
| 安全鏈 | 一組交叉的鏈條；在主要拖車接頭失效時用來維持拖車與車輛的連結，避免拖車獨自溜走。 | 拖曳 |
| 7 芯與 12 芯插頭 | 承載拖車燈號的多芯插座；在較重的歐洲拖車上，還會多載煞車與 12 伏特供電。 | 拖曳 |
| 空氣懸吊與空氣輔助 | 氣囊或空氣懸吊系統，可抬高行駛高度、調平車身，並減少拖曳軸的晃動。 | 拖曳 |
| ACSI 星等評級 | 歐洲多數露營區網絡用來評比營區設施的一到五星評級。 | 露營 |
| Aire（西班牙語，過路點／露營區） | 為廂式露營車打造的專用休息區，多為市政設置，免費或收費低廉，提供水源並常附電力。 | 露營 |
| 自由露營 | 紐西蘭對於在指定公共土地上以自足車輛露營的說法，受限於各地方的自治規則。 | 露營 |
| 自足認證 | 紐西蘭的一種認證，證明車上備有廁所、灰水容納與廢棄物處理方式，也是自由露營的前提。 | 露營 |
| 分散式露營 | 在美國西部公共土地上的免費、無服務露營，必須完全自足並留下無痕蹟。 | 露營 |
| 固定式露營屋 | 架設在營位上、絕不拖曳的可搬遷度假住宅，依建築與都市計畫法規管理，而非車輛法規。 | 基礎 |
| Skoolie（北美叫法） | 由公車改裝成的露營車，在北美相當流行，地板平坦、車高完整，但車身鋼材沉重、懸吊偏硬。 | 基礎 |
| ST 輪胎 | 一種特殊拖車輪胎，胎壓高、胎壁薄；在負載下磨損快，且不接受胎壓不足。 | 安全 |
| 遠征露營車 | 為偏遠旅行打造的露營車：四輪驅動、大容量水箱、太陽能或發電機供電，配備完整的救援裝備。 | 基礎 |
| 露營區 | 提供營位的管理場域；世上多數地區在旺季都必須事先訂位。 | 露營 |
| 道路憑證 | 奧地利、瑞士及其他歐洲國家對高速公路與快速公路要求事先購買的收費憑證。 | 基礎 |
| 一氧化碳警報器 | 凡使用燃燒式加熱器或發電機之處均為強制安裝的安全裝置，因為該氣體無味且致命。 | 安全 |