簡短回答
兩個習慣能預防大部分問題：長途行程中每次停車都檢查輪胎與輪轂軸承，以及每個季節檢查一次密封條與車頂。這份清單上的其他項目也重要，但這兩項占路邊故障的多數。
輪胎：看年紀，不是看胎紋
拖車與露營車的輪胎屬於特殊的結構，胎壓高、胎壁薄，會因熱與負載老化，而不是因磨損。胎壁裂紋、鼓包，或超過四年且有明顯老化現象，都應該觸發換胎決定；多數製造商與同業公會建議，即使胎紋仍深，服務用的輪胎在約六到十年後就更換。出發前用合格的胎壓錶在冷胎狀態下測量，因為跑完長途後測到的熱胎胎壓偏高，會誤導你。胎壓不足是拖車輪胎毀損的單一最大原因，而且從外面看不出來。
軸承與煞車
輪轂軸承應依軸承製造商訂定的週程檢查與重新潤滑，拖曳軸通常是每年一次或每 10,000 到 12,000 公里，兩者先到者為準。聆聽會隨車速升降的持續低鳴，長途後摸輪轂的溫度，並拆下車輪檢查間隙。拖掛式的煞車來令與煞車片會隨負載磨損，電動煞車的磁極與線路也要每年檢查調整。拖車在路邊出現軸承咬死，是非常昂貴的一個下午。
密封條、車頂與遮陽篷
車頂是真實損壞最常見的来源，而失效幾乎都發生在密封處：通風口、天窗、冷氣機與任何車頂開口周圍。至少每季檢查一次，並在白天、乾燥狀態下，用梯子從上往下看；重密封時要用製造商指定的產品，因為密封膠不能互換。滑出艙的封條與燈泡密封條會硬化撕裂，長途旅行後與入庫季節前都要檢查。遮陽篷濕著放幾天會長霉；在大風中收不起來就得整組換掉。
值得每年看一次的系统
電池狀態與極柱腐蝕、水泵與其濾芯、馬桶密封條、瓦斯鋼瓶與任何軟管、一氧化碳與煙霧警報器及其測試日期，以及備胎。測試警報器請按測試鍵，不要只靠推測。每年花五分鐘用測漏器檢查瓦斯接頭，就能預防最嚴重的一類露營車意外。
每次出發前
輪胎壓力與狀態、含拖車在內的所有燈號、拖車接頭與安全鏈、拖掛式的斷離裝置、千斤頂與車輪楔塊、後照鏡，以及你自己那張內部清單：鑰匙、文件、水、調平、手煞車。寫一份屬於自己的簡單版本放在門邊，因為你每次忘記的項目，每一次都會忘記。