핵심 요약
RV 난방은 세 계열로 나뉩니다. 실내 공기를 직접 데우는 프로판가스 난방기, 물을 데운 뒤 라디에이터나 바닥 배관으로 실내를 따뜻하게 하는 보일러, 그리고 차량 자체 연료를 태워 온기나 온수를 만드는 디젤 식 히터입니다. 냉방은 엔진 구동식으로 주행 중에만 가동되는 방식과 발전기 구동식으로 나뉘며, 이 구분이 더운 기후에서 RV의 실내가 운전석보다 시원한 이유입니다.
난방기: 저렴하고 단순하지만 가스를 먹습니다
프로판가스 난방기는 표준 해법이며 엔진이나 상수전 없이도 작동합니다. 실내 공기를 끌어와 데운 뒤 돌려보내는 방식으로, 보통 덕트식 또는 송풍식 구성을 씁니다. 대가는 가스입니다. 단열이 잘 된 유럽식 캠퍼밴이 외기 0도에서 난방기가 가동될 때 시간당 프로판가스를 약 1~2 kg 소모하므로, 작은 용기를 하루에 비웁니다. 여행에는 예비 용기를 하나 더 준비하십시오. 또한 환기와 일산화탄소 경보기가 필요하며, 복귀 공기가 밀폐된 수납 공간에서 빨려들어가면 안 됩니다.
보일러와 수난방
보일러는 물을 데우고, 그 물이 라디에이터 또는 바닥에 매설된 배관을 통해 실내를 따뜻하게 합니다. 반응은 느리지만 훨씬 쾌적한데, 송풍이 아니라 복사열이므로 바닥 배관이 낮은 온도에서도 실내 전체를 고르게 유지하기 때문입니다. 유럽 모터홈에서 가장 흔히 쓰는 방식이며 보통 온수 회로와 동일하게 배관되어 있습니다. 단점은 물입니다. 보일러는 물을 담고 있으므로 결빙 전에 비우거나 동결 방지해야 하며, 물이 빈 보일러는 마른 계통에서 점화됩니다.
디젤 식 히터
디젤 히터는 차량 자체 디젤을 태워 온기나 온수를 만들며, 엔진을 켜지 않은 채로 추운 환경에서 차에 주차한 상태로 밤을 지낼 수 있게 해줍니다. 연료 라인, 연소 부산물 배출구, 그리고 안전을 위한 전문 설치가 필요합니다. 잘못 설치된 디젤 히터는 쾌적함이 아니라 일산화탄소 위험입니다. 발전기보다 조용하고 프로판가스가 필요 없으며, 추운 기후에서 매일 차 안에서 자는 사람에게 권장되는 해결책입니다.
에어컨
엔진 구동 에어컨은 엔진이 돌 때만 작동하므로 주차한 구획에서는 쓸 수 없습니다. 발전기 구동식은 120V 또는 230V 외부 전원으로 가동되며 주차 중에 사용하는 기기입니다. 발전기 또는 대용량 리튬 전지 팩과 인버터로도 가동할 수 있지만, 현실적으로는 외부 전원이나 대형 발전기가 필요합니다. 기후가 더운 유럽에서는 캠핑 사이트를 그늘 때문에 먼저 고르며, 맞바람과 양호한 통풍구 두 개가 어떤 단일 에어컨보다 쾌적함을 줍니다.