Jawaban singkat
Pemanas RV berasal dari tiga keluarga: furnace propane yang menghangatkan udara kabin secara langsung, boiler hidronik yang menghangatkan air dan sebuah loop terpisah berupa radiator atau pipa lantai, serta pemanas berbahan bakar diesel yang membakar bahan bakar kendaraan sendiri untuk menghasilkan udara panas atau air panas. Pendinginannya bisa digerakkan mesin, yang hanya berjalan saat Anda mengemudi, atau digerakkan listrik darat, dan perbedaan itulah yang membuat RV di iklim panas sering lebih sejuk di kabin pengemudi daripada di ruang huniannya.
Furnace: murah, sederhana, boros
Furnace propane adalah solusi standar dan bekerja tanpa mesin atau listrik darat sama sekali: ia mengambil udara dari kabin, menghangatkannya lalu mengembalikannya, biasanya dengan saluran atau aliran udara paksa. Biayanya adalah gas. Campervan Eropa yang terinsulasi baik dengan 0 derajat di luar akan membakar sekitar satu sampai dua kilogram propane per jam saat furnace berjalan, yang mengosongkan tabung kecil dalam sehari. Anggarkan tabung kedua dan satu tabung cadangan. Ia juga memerlukan ventilasi dan alarm karbon monoksida, dan udara baliknya tidak boleh menghisap dari lemari yang tertutup.
Boiler dan panas hidronik
Boiler menghangatkan air, dan air itulah yang menghangatkan kabin melalui radiator atau melalui pipa yang tertanam di lantai. Ia lebih lambat merespons tetapi jauh lebih nyaman, karena memancarkan panas daripada meniupnya, dan loop lantai membuat seluruh kabin merata pada suhu rendah. Ini adalah sistem yang paling umum ditemukan di motorhome Eropa dan biasanya terhubung ke loop air panas yang sama. Masalahnya adalah air: boiler berisi air, jadi harus dikuras atau diantifoam sebelum beku, dan boiler yang kosong akan menyala dalam sistem kering.
Pemanas berbahan bakar diesel
Pemanas diesel membakar diesel kendaraan sendiri untuk menghasilkan udara panas atau air panas, dan dialah yang membuat truck camper atau kendaraan ekspedisi bisa duduk di salju dengan mesin mati. Ia memerlukan saluran bahan bakar, cerobong untuk sisa pembakaran dan pemasangan oleh profesional agar aman; pemanas diesel yang terpasang buruk adalah bahaya karbon monoksida, bukan fitur kenyamanan. Ia lebih tenang daripada generator dan tidak memerlukan propane, serta menjadi solusi yang lebih disukai siapa pun yang tidur di dalam kendaraan setiap malam di iklim dingin.
Air conditioning (pengendali udara)
Air conditioning yang digerakkan mesin hanya bekerja saat mesin berjalan, yang membuatnya tidak berguna di tempat berkemah statis. Unit yang digerakkan listrik darat berjalan dari sambungan 120 atau 230 volt, dan itulah yang Anda pakai saat parkir. Generator atau bank lithium besar plus inverter bisa menjalankannya, tetapi pada kenyataannya Anda butuh sambungan listrik atau generator yang besar. Di iklim panas Eropa, tempat berkemah sering dipilih karena teduhnya lebih dulu, dan ventilasi silang plus dua ventilasi yang baik mengungguli satu air conditioning mana pun dari sisi kenyamanan.