La respuesta breve
En la UE, el carné de la categoría B cubre un vehículo de hasta 3.500 kg y 8 pasajeros; para arrastrar una caravana por encima de 750 kg sin freno normalmente hace falta la categoría B+E. En EE. UU. no existe una única norma federal: cada estado fija sus propias reglas de arrastre y la mayoría exige un permiso especial por encima de las 5 toneladas de peso combinado. En Australia, el carné de coche (clase C) cubre el arrastre hasta 3,5 toneladas, y las combinaciones más pesadas exigen una clase superior.
Tómelo como una orientación, no como un consejo: confirme la categoría exacta con su autoridad nacional de carné antes de enganchar.
Europa: categorías B, B1, B+E y la auto-combinación
La categoría B cubre un vehículo motorizado de hasta 3.500 kg de PTC con hasta 8 pasajeros. También cubre el arrastre de un remolque de hasta 750 kg sin freno. En cuanto el remolque supera los 750 kg, normalmente necesita la categoría B+E, que exige un examen práctico aparte. Una alternativa introducida para los titulares de la categoría B es la «auto-combinación»: un coche más un remolque con freno de hasta 3,5 toneladas en cada lado, lo que da un peso combinado máximo de 4,25 toneladas, sujeto a condiciones y a un curso teórico breve.
A los operadores de campings y de líneas de ferry no les importa la teoría. Les importa si puede usted entrar legalmente por su camino de acceso, así que lleve juntos la categoría del carné y la documentación del vehículo.
Estados Unidos: estado por estado, no federal
No hay una única norma americana. En muchos estados, los titulares del carné de la clase C pueden arrastrar un remolque no comercial hasta un límite propio de cada estado; por encima de ese límite y por encima de unas 5 o 6 toneladas de peso bruto combinado, la mayoría de los estados exige un permiso comercial. Un conductor menor de 21 años con carné comercial, por lo general, no puede arrastrar un remolque habitacional. Las clases comerciales A y B exigen un CDL, un certificado médico y, en la mayoría de los estados, exámenes separados de frenos de aire y de vehículos combinados.
Consecuencia práctica: su carné es solo uno de los tres límites. Los otros son la resistencia del enganche, la capacidad del vehículo tractor y los frenos del remolque.
Australia, China y Japón
En Australia, el carné de la clase C permite arrastrar un remolque de hasta 3,5 toneladas; un remolque más pesado exige una clase superior, y los estados difieren en la norma exacta y en las condiciones de edad. En China, la clase C6, introducida en la reforma del carné de conducir de 2020, permite arrastrar un remolque con una masa total de 4,5 toneladas o menos, siempre que el titular haya obtenido el C1 o el B2 durante un año o más. En Japón, un carné normal permite arrastrar un remolque ligero tras un trámite con la autoridad de tráfico; las combinaciones mayores necesitan un carné de arrastre aparte.
Si va a importar un vehículo o planea un viaje de varios años, pregunte por escrito a la autoridad de carné y guarde la respuesta.
Los tres números que realmente le limitan
La capacidad de arrastre no es la cifra decisiva. Por orden de importancia: (1) el peso en vacío del vehículo tractor y su peso máximo de lengüeta, normalmente del 10 al 15 por ciento del remolque; (2) la capacidad de arrastre con freno máxima del vehículo, que cae de forma espectacular en pendientes y con viento; (3) la resistencia del enganche y la capacidad de eje del propio remolque. Un remolque de 2,5 toneladas detrás de un coche de 1,8 toneladas es el error clásico, y falla solo por el peso en vacío.
Pese una combinación cargada en una báscula pública. Dura diez minutos y cierra todas las discusiones.