Câu trả lời ngắn
Ở châu Âu, bằng lái hạng B cho phép lái một phương tiện đến 3,500 kg và 8 hành khách; kéo một caravan nặng hơn 750 kg mà không có phanh thường cần bằng lái hạng B+E. Ở Mỹ không có một quy tắc liên bang duy nhất, mỗi bang tự đặt quy tắc kéo của mình, và đa số các bang yêu cầu một chứng chỉ riêng trên khoảng 5 tấn tổng trọng lượng kết hợp. Ở Australia, bằng lái ô tô (hạng C) cho phép kéo đến 3.5 tấn, và những tổ hợp nặng hơn cần một hạng cao hơn.
Hãy coi đây là định hướng chứ không phải lời khuyên: hãy xác nhận hạng cụ thể với cơ quan cấp bằng lái của quốc gia bạn trước khi cắm đầu kéo.
Châu Âu: các hạng B, B1, B+E và auto-combination
Hạng B bao phủ một phương tiện cơ giới đến 3,500 kg tổng tải trọng cho phép với tối đa 8 hành khách. Nó cũng bao phủ việc kéo một xe kéo đến 750 kg mà không có phanh. Ngay khi xe kéo nặng hơn 750 kg, bạn nói chung cần hạng B+E, đòi hỏi một bài thi thực hành riêng. Một giải pháp thay thế được đưa ra cho người giữ hạng B là auto-combination: một ô tô cộng một xe kéo có phanh, mỗi bên không quá 3.5 tấn, cho tổng trọng lượng tối đa 4.25 tấn, theo những điều kiện nhất định và một khóa học lý thuyết ngắn.
Các nhà vận hành khu cắm trại và của phà không quan tâm đến phần lý thuyết. Họ quan tâm đến việc bạn có pháp lý được lái vào đường vào của họ hay không, nên hãy giữ bằng lái và giấy tờ của phương tiện cùng nhau.
Hoa Kỳ: theo từng bang, không phải theo liên bang
Không tồn tại một quy tắc chung của nước Mỹ. Người giữ bằng lái hạng C ở nhiều bang được phép kéo một xe kéo phi thương mại đến một giới hạn của bang; vượt quá giới hạn đó, và vượt khoảng 5 đến 6 tấn tổng trọng lượng kết hợp, đa số các bang yêu cầu một chứng chỉ thương mại. Một người dưới 21 tuổi giữ bằng lái thương mại nói chung bị cấm kéo một xe nhà ở. Các hạng thương mại A và B đòi hỏi CDL, một chứng nhận y tế và, ở đa số các bang, các bài thi riêng cho phanh hơi và phương tiện kết hợp.
Hệ quả thực tế là bằng lái của bạn chỉ là một trong ba giới hạn. Những giới hạn còn lại là mức chịu tải của đầu kéo, mức chịu tải của phương tiện kéo và phanh của chính xe kéo.
Australia, Trung Quốc và Nhật Bản
Ở Australia, bằng lái hạng C cho phép kéo một xe kéo đến 3.5 tấn; một xe kéo nặng hơn cần một hạng cao hơn, và các bang khác nhau về quy tắc cụ thể cũng như về điều kiện tuổi. Ở Trung Quốc, hạng C6, được đưa vào trong cuộc cải cách bằng lái năm 2020, cho phép kéo một xe kéo với tổng khối lượng không quá 4.5 tấn, với điều kiện người giữ đã giữ hạng C1 hoặc B2 ít nhất một năm. Ở Nhật Bản, bằng lái thường cho phép kéo một xe kéo nhỏ sau một thủ tục với cơ quan giao thông; những tổ hợp lớn hơn cần một bằng lái kéo riêng.
Nếu bạn nhập một tổ hợp xe hoặc lên kế hoạch cho một chuyến đi nhiều năm, hãy yêu cầu cơ quan cấp bằng lái trả lời bằng văn bản và giữ lại câu trả lời đó.
Ba con số thực sự giới hạn bạn
Sức kéo không phải là con số quyết định. Theo thứ tự quan trọng: thứ nhất là trọng lượng không tải của phương tiện kéo và mức tải lên đầu kéo tối đa của nó, thường là 10 đến 15 phần trăm của xe kéo; thứ hai là mức tải kéo có phanh tối đa của phương tiện, con số này giảm mạnh trên dốc và trong gió; thứ ba là mức chịu tải của đầu kéo và sức chịu tải của trục của chính xe kéo. Một chiếc xe kéo 2.5 tấn sau một chiếc ô tô 1.8 tấn là sai lầm kinh điển, và nó sai ở ngay trọng lượng không tải.
Hãy cân một tổ hợp đã chất đầy tại một trạm cân công cộng. Việc này chỉ mất khoảng mười phút và dập tắt mọi tranh cãi.